扔棄新規(guī)出臺，扔棄汽車不在是“廢鐵價”，隨著近幾年中國汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車已經(jīng)成為了生活代步的首要交通工具，每個城市都經(jīng)常有堵車的情況發(fā)生，這聲明我國的汽車行業(yè)早已正式進入到了“成熟期”，據(jù)統(tǒng)計，2023年我國汽車產(chǎn)銷送別實行2780.9萬輛和2808.1萬輛，連續(xù)10年蟬聯(lián)全球第一。面對如此巨大的產(chǎn)銷量，廢棄汽車回收行業(yè)的綠色發(fā)展刻不容緩，從今年6月1日起，《報廢機動車回收管理辦法》（以下簡稱《回收管理辦法》）將正式施行，新規(guī)打破我國之前廢棄汽車回收行業(yè)的多項壟斷，并打破價格限制，讓車主辦理扔棄汽車回收可以得到更多的殘值費用，從而加速汽車循環(huán)速度。

正在，國內(nèi)廢棄汽車數(shù)量近兩年持續(xù)仍然增長態(tài)勢，但實際上，國內(nèi)廢棄汽車的高潮尚未到來。截止到2023年，大陸報廢汽車回收拆解資質(zhì)企業(yè)近730家，回收網(wǎng)點2300多個，覆蓋中國80%以上的市縣。源于報廢汽車是當作破銅爛鐵“論斤賣”，一輛廢棄汽車的價值然則幾百元。據(jù)統(tǒng)計，大陸報廢汽車拆解率如故較低，扔棄汽車率平均僅為保有量的3%—4%左右，明顯低于發(fā)達國家6%—7%扔棄率；中國的扔棄汽車回收拆解率更是只有保有量的1%—1.5%，遠低于發(fā)達國家5%—6%的水平。